法國(guó)大罷工9日進(jìn)入第五天，交通混亂局面趨于惡化。與此同時(shí)，政府與工會(huì)當(dāng)天的磋商沒(méi)有取得進(jìn)展。 　　由于9日是星期一，公共交通繼續(xù)癱瘓，更多的人選擇開(kāi)車，加之巴黎等地清晨遭遇的傾盆大雨，導(dǎo)致很多道路擁堵?tīng)顩r加劇。根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，9日上午早高峰時(shí)段大巴黎地區(qū)的堵車長(zhǎng)度一度達(dá)631公里，創(chuàng)下今年的紀(jì)錄。

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月6日，法國(guó)大罷工持續(xù)進(jìn)行。在巴黎蒙帕納斯火車站，大批列車停運(yùn)，站臺(tái)空無(wú)一人。6日晚公布的數(shù)據(jù)顯示，有高達(dá)87.2%的法國(guó)火車司機(jī)當(dāng)天罷工。

　　法國(guó)的大部分客運(yùn)列車當(dāng)天仍然停止服務(wù)；巴黎10條地鐵線中止服務(wù)，4條地鐵線在早晚客運(yùn)高峰時(shí)段提供極其有限的服務(wù)；公交巴士服務(wù)仍然奇缺。 　　記者當(dāng)天上午乘地鐵前往巴黎市中心，發(fā)現(xiàn)許久也沒(méi)有地鐵列車前來(lái)。在距離結(jié)束早高峰地鐵服務(wù)還有半小時(shí)的時(shí)候，站內(nèi)廣播突然通知說(shuō)，一會(huì)兒進(jìn)站的地鐵將是上午最后一班。等候乘車的民眾在地鐵進(jìn)站后，趕忙一擁而上，車廂迅速滿員極其擁擠，不少乘客無(wú)法上車滯留在站臺(tái)上。

　　9日政府高官與工會(huì)代表展開(kāi)磋商，但雙方在退休改革問(wèn)題上仍然無(wú)法彌合分歧。

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月6日，法國(guó)大罷工持續(xù)進(jìn)行。巴黎蒙帕納斯火車站空蕩冷清，乘客寥寥無(wú)幾。 　　法國(guó)政府負(fù)責(zé)退休事務(wù)的高級(jí)代表德勒瓦耶與團(tuán)結(jié)部長(zhǎng)布贊當(dāng)天和幾大工會(huì)組織代表磋商。德勒瓦耶表示政府愿意傾聽(tīng)不同聲音，希望社會(huì)各界能夠就退休制度改革提出切實(shí)意見(jiàn)。

　　而幾大工會(huì)組織代表則對(duì)當(dāng)天的磋商表示失望，認(rèn)為磋商沒(méi)有取得成果。有工會(huì)組織代表重申，政府應(yīng)放棄養(yǎng)老制度改革；還有代表直言不諱警告政府，“不要重蹈1995年的覆轍”。1995年法國(guó)政府也意圖推動(dòng)養(yǎng)老制度改革，但在三周大罷工的壓力下被迫屈服。

　　由于政府與工會(huì)的磋商沒(méi)有進(jìn)展，法國(guó)10日將不可避免地遭遇新一輪大罷工和示威游行。巴黎等地警方再次做好相應(yīng)準(zhǔn)備，預(yù)防示威游行活動(dòng)出現(xiàn)暴力行徑。