法國(guó)《費(fèi)加羅報(bào)》網(wǎng)站4月6日刊載題為《新冠病毒大流行令全球貿(mào)易癱瘓》的報(bào)道稱，新冠病毒繼續(xù)在全球肆虐。隨著患者人數(shù)和受波及地區(qū)增加，衛(wèi)生危機(jī)在擴(kuò)大。很多民眾處于隔離狀態(tài)，令經(jīng)濟(jì)的方方面面陷入停頓。雖然由于不確定危機(jī)的規(guī)模與時(shí)長(zhǎng)令預(yù)測(cè)具有偶然性，但衰退看起來(lái)是嚴(yán)重的。在全球化經(jīng)濟(jì)中，貿(mào)易受到的沖擊更大。

　　報(bào)道稱，法國(guó)國(guó)際前景研究與信息中心主任塞巴斯蒂安·讓預(yù)測(cè)說(shuō)：“非常混亂的全球貿(mào)易正走向崩潰，肯定是二戰(zhàn)以來(lái)前所未見(jiàn)的。從三四月份開(kāi)始縮減將超過(guò)四分之一，這是符合邏輯的。”在2008年大衰退時(shí)期，貿(mào)易在幾個(gè)月內(nèi)減少了40%。 　　報(bào)道認(rèn)為，世界貿(mào)易組織將在幾周內(nèi)公布貨物與服務(wù)貿(mào)易的晴雨表。在世貿(mào)組織的結(jié)論出臺(tái)之前，好幾個(gè)信號(hào)都發(fā)出警報(bào)。近日公布了3月份全球制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)。其中出口新訂單指數(shù)跌至43.3，回到2009年4月份的水平。

　　事實(shí)上，這種趨勢(shì)并非剛剛出現(xiàn)。打擊正在擴(kuò)大，在美國(guó)也可以感受到：洛杉磯港是面向太平洋和亞洲地區(qū)的主要集裝箱入口，2月份其運(yùn)營(yíng)規(guī)模下降了23%，是2008年以來(lái)的最低水平。巴黎第九大學(xué)的名譽(yù)教授讓-馬克·西羅昂指出，另一個(gè)不利的信號(hào)是，“海運(yùn)價(jià)格指數(shù)自去年10月以來(lái)大幅下降”。

　　由于生產(chǎn)鏈癱瘓以及流動(dòng)受限，影響波及所有行業(yè)。緊張的并非只有醫(yī)療物資，新冠病毒還累及食品安全。各國(guó)開(kāi)始強(qiáng)加出口限制措施，例如越南限制大米出口。世界衛(wèi)生組織、聯(lián)合國(guó)糧食及農(nóng)業(yè)組織和世貿(mào)組織近日對(duì)食品匱乏風(fēng)險(xiǎn)發(fā)出警告，呼吁國(guó)際團(tuán)結(jié)。 　　報(bào)道稱，很難預(yù)測(cè)如何解決危機(jī)。丹麥?zhǔn)氥y行的克里斯托弗·當(dāng)比克指出：“反彈可能很快，因?yàn)槠髽I(yè)沒(méi)有庫(kù)存。”塞巴斯蒂安·讓表示：“在汽車(chē)、電子技術(shù)或者化學(xué)等領(lǐng)域，需要?dú)W洲國(guó)家同步重啟。”對(duì)于那些供應(yīng)鏈復(fù)雜的行業(yè)來(lái)說(shuō)，復(fù)蘇可能更加困難。

　　在更廣泛的層面，這場(chǎng)前所未有的危機(jī)再度激化了關(guān)于過(guò)度全球化的爭(zhēng)論。這種爭(zhēng)論從2008年便存在，因?yàn)闅夂騿?wèn)題的緊迫性而更加突出。塞巴斯蒂安·讓說(shuō)：“這會(huì)改變對(duì)危機(jī)性質(zhì)的看法，因?yàn)槲覀円呀?jīng)處于貿(mào)易戰(zhàn)和地緣政治氛圍緊張的背景下。”他認(rèn)為，“全球化重組的可能性比去全球化更大”，將會(huì)出現(xiàn)一些更加地區(qū)化、洲際性質(zhì)減弱的組織。